丰田汽车会长再度炮轰电动汽车，扬言必须要赢中国汽车

在新能源电动汽车高速发展之际，丰田汽车的会长丰田章男坐不住了。近日，丰田章男再度发起“炮轰”电动汽车的言论，引发网友们的广泛讨论。

据华尔街日报报道，丰田章男近日对外表示，公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了这项技术的现实。在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。他认为，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径。

不知道丰田章男所言的“公司销量的放缓”指的是哪个公司销量的放缓，是丰田公司的销量放缓？但是你自己公司的销量放缓怎么能证明对电动汽车的抵制是正确的？这或许能证明你公司的电动汽车产品不受欢迎。小编是没明白他这话有什么逻辑关系。

中国在新能源电动汽车方面的表现在全球都属于很强势的存在。此前，丰田章男还在某次采访中扬言，日本汽车面对中国汽车“必须要赢”。他表示：“单纯在销量上取胜是一种观点，但是日本制造商在世界的道路上运输着各种各样的东西，汽车作为移动手段运输着信息，也运输着幸福。日本制造商需要制定新的战略以谋求生存。”

丰田章男的此番发言并没有什么实质性的价值，有的只是如日剧中假大空般的脑残“毒鸡汤”。他抵制汽车电动化算是“常客”了，此前还扬言中国的电动汽车走不远，没有任何创新可言。甚至多次表达全面电动化的抵触情绪，并且此种论调还获得了包括铃木、五十铃、雅马哈、本田和马自达等多家日系车企的支持。

当年的日本铃木汽车创始人铃木修，面对中国消费者需求的改变，直言宁死不会向中国市场低头，不会为了中国消费者而改变战略，结果却是灰溜溜的退出了中国市场。

丰田今年在中国的销量怎么来的？还不是靠降价促销换来的。日系车衰退的局面已经无法挽回，目前日系车唯一能勉强支撑的就是通过促销降价，延缓自己不断衰退的市场份额。

尽管丰田章男在持续输出针对电动汽车的反对态度，但丰田汽车却在持续推进在电动化领域的转型。就在今年日本移动出行展中，丰田还发布了多款全新电动概念车。日系车昔日荣光不在，手里没有什么可以值得吹嘘的新能源车型，只能玩玩概念车博眼球了。

销量会教会这些傲慢自满、眼高于顶的日系车企管理者怎么做人，早晚要乖乖拥抱电动化的转型。丰田要是真不在意电动化转型，在东京车展上就不会亮相自己的电动车型了，并且还投入了重金研发设计。

今年1-9月，广汽丰田批发销量为685800辆，同比下降10.3%，一汽丰田批发销量未进前十。事实是，丰田一直在努力转型电动化，只不过效果太一般。现在日本汽车出口全球第一的位置被中国拿走了，丰田的市场占有率又被电动车一步一步蚕食，在新能源时代正在掉段，它怎么赢？