特斯拉迟迟未发布新车，投资者们都着急了？

近日，特斯拉投资者活动日在德克萨斯州举行，在活动的问答环节，马斯克多次被问及该公司的下一代低成本电动汽车。多年来，马斯克一直宣称承诺要通过更高效、更便宜的制造工艺，制造出更小、更便宜的汽车。不过关于新车的细节马斯克并未透露，从资料图可以看到有两辆被白色床单覆盖的车辆，一辆形状像小车，另一辆看起来像货车。

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投资者请求马斯克提供更多细节。比如：名字、规格、时间表、价格等。面对细节追问，马斯克对每个问题都闪烁其词。其中一位投资者试图从马斯克那里打听到一些细节信息时，马斯克表示：“我们会有一个合适的产品发布会，但如果我们要现在回答你们的问题，会操之过急。”

本次投资者日发布会似乎跟以往有所不同，没有了特斯拉以往发布会的夸夸其谈和疯狂过度的承诺。在马斯克看来，特斯拉正处于可再生能源革命的前沿，这场革命最终将覆盖从汽车、住宅到我们整个生活方式的一切。

马斯克乐观地说：“我真的希望今天不仅仅是拥有特斯拉股票的投资者的日子，而是地球上任何一个投资者的日子。”

在四个多小时的发布会上，特斯拉没有关于新车的信息，产品更新也很少。而且，据报道，马斯克在不上台的时候，竟在后台发关于乌克兰的推特，因而被人质疑他对本次发布会并没有太上心。

周四（美东时间）开盘时，特斯拉股价进一步下跌，有金融界业内人士称这是对没有任何实际产品发布的“膝跳”反应。

马斯克多年来经常宣称自己的宏大目标，比如拯救人类、移民火星等，仿佛自己就是在世的救世主。不过，随着他对推特的拙劣收购，以及接手推特CEO后出现的一片混乱问题，打破了他完美的人设，也让他遭受不少业内外人士的批评。他曾经承诺的“100万辆机器人出租车”并未出现，以及“赛博卡车”产品的推出，一再延迟，什么时候能够出来也还未知。

有观点认为，特斯拉之前的总体规划在很大程度上是随机的。尤其是第二部分，基本上还没有完成。计划第三部分的具体内容仍有待完善。马斯克承诺即将发布一份详细的白皮书，但他似乎明智地避开了任何可能被用来破坏特斯拉未来可信度的基准和最后期限。

例如，《总体规划3》要求在可再生能源领域投资10万亿美元，但没有说明谁将为此买单。它还要求240太瓦时的储能容量，但没有具体说明由谁来建造。特斯拉传递的信息是，这将是一项全球努力，而不仅仅是特斯拉和特斯拉客户的努力。