吉利掀起收购狂潮，再次收购豪华汽车品牌阿斯顿马丁7.60%的股份

近日，据媒体报道，吉利汽车收购了英国豪华汽车品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股7.60%的股份。

公开资料显示，阿斯顿马丁是全球公认的豪华汽车品牌，2018年6月10日在英国伦敦证券交易所挂牌上市。在2018年上市之后，阿斯顿马丁经历了一段艰难时期，未能达到预期的目标，并且消耗了大量资金。2020年，该公司获得了亿万富翁Lawrence Stroll的投资。

据中国经济网报道，尽管英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁近期陷入了困境，但是由于包括阿拉伯主权财富基金在内的主要投资者对其保持着信心，9月阿斯顿马丁宣布，将通过配股筹集5.758亿英镑（约6.6亿美元）的资金。

吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿·马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿·马丁在未来取得更大成功。期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

说起收购，前不久的7月份，吉利就进行了一次跨界收购。吉利旗下的湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。

对于此次跨界收购，李书福解释称，未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。显然，吉利是想借助魅族，在电动车的智能化领域实现“弯道超车”。

从设立“中高端电动品牌”几何到“高端智能潮流品牌”极氪，再到专注换电模式的睿蓝，吉利一次又一次投入巨资“造品牌、立flag”，试图树立专业的电动品牌形象。

然而，在比亚迪等传统车企已全面实现电动化之际，吉利新能源车销售占比还不足20%，甚至低于行业渗透率水平，与最初的期待相去甚远。

或许是“蛇吞象”式收购沃尔沃，被打上了更深的燃油车烙印，吉利在尝试纯电、增程混动、换电各种电动化技术路线后，始终无法真正融入电动时代。