特斯拉

特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。

特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中国大陆。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

特斯拉

2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。11月，特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）出任董事长。

2020年3月10日，工信部就“减配门”约谈特斯拉，责令整改确保一致性。

2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企  。4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权  。（主词条：4·19特斯拉车主维权事件）6月18日消息，美监管部门对特斯拉事故启动30项调查，涉及10人死亡。  6月26日消息，特斯拉召回28万辆车并致歉。 8月16日，美国政府已对特斯拉的自动驾驶系统展开正式调查。调查涵盖了特斯拉当前所有车型，即从2014年到2021年的ModelsY、X、S和3，涉事车辆达765000辆。 特斯拉第三季度共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车。

特斯拉最初的创业团队主要

来自硅谷，用IT理念来造汽车，而不是以底特律为代表的传统汽车厂商思路。因此，特斯拉造电动车，常常被看做是一个硅谷小子大战底特律巨头的故事。

1990年代末，通用汽车研发出EV-1，并作为第一款量产电动汽车投放市场，这款车其貌不扬，续航里程140公里，由于投入与产出比不高，在生产了二千多辆之后，通用汽车于2002年宣布放弃。此事让通用汽车背上了骂名，一部名为《谁杀死了电动汽车》的纪录片更是让此事广为流传。事后，参与EV-1项目的工程师艾尔·科科尼（Al Cocconi），在加州创建了一家电动汽车公司AC Propulsion，并生产出仅供一人使用的铅酸电池车T-Zero。

AC Propulsion公司的经营陷入困境时，一名来自硅谷的叫做马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的工程师为之投资了15万美元。作为交换，他希望科科尼尝试用数千块笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。换用锂电池后，T-Zero行驶里程超过了480公里。艾伯哈德劝说AC Propulsion公司为他造一辆这样的车，但科科尼无意成立汽车公司。艾伯哈德于是决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放超级跑车的私家车道上经常还会出现些丰田混合动力汽车普锐斯（Toyota Prius）的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题不满和想要做出改变的愿望的的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。

2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于Martin Eberhard毫无这方面的制造经验，最终找到AC Propulsion公司。在AC Propulsion公司CEO的引见下，埃隆·马斯克(Elon Musk) 认识了Martin Eberhard的团队。

2003年，T-Zero换上锂电池后行驶里程就达到了480公里。特斯拉花了约五年时间的打磨，才把Roadster推上市。在这期间，主要时间和金钱花在了研发上。譬如，特斯拉电动车引以为傲的续航能力，来自由七千多颗电池组成的电池包，即使短路也不会着火，个别电池损坏不会影响其他——这套电池控制系统是特斯拉自己的，到目前为止还没有出过电池故障。而且，这一模式还能保证它随时可以用到最先进的电池来装备特斯拉电动汽车。

2004年2月，埃隆·马斯克向特斯拉投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而马丁·艾伯哈德作为特斯拉之父任公司的CEO。

2004年到2006年，虽然公司人数一路由20人增至150人。但首款车型Tesla Roadster的研发工作却遭遇了瓶颈。

2006年，艾伯哈德在特斯拉官网一篇名为《态度》的开篇博客中写道——传统大型汽车企业制造出来的电动汽车，续航里程有限、性能平平、外形一般。“特斯拉汽车是为热爱驾驶的人们打造。我们不是为了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮、更有吸引力”。

2007年，危机集中爆发，而变速箱问题成为导火索。作为一辆堪比保时捷和法拉利的超级跑车，Tesla Roadster对高性能加速的要求非常高，这时候，普通电动车不配备多级变速箱的情况俨然不能满足Roadster的需求，因为异步电机在低转速的情况下功率输出效率较低，所以引入二级变速箱顺理成章。但问题是，如何在高压高功率电控系统和变速箱协调之间做系统性研发，业界还没有先例。

2007年，由Ze'ev Drori接任特斯拉的CEO职务，Ze'ev Drori是Monolithic内存公司的创始人，在硅谷同样有相当高的知名度。

2008年，新CEO上台之后解雇了几位关键人物，实际上包括创始人马丁·艾伯哈德以及其搭档Marc Tarpenning都先后相继离开了特斯拉，这其中主要原因可能是由于马丁·艾伯哈德在成本控制方面并没有让埃隆·马斯克满意。

2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（Larry Page）、谢尔盖·布林（Sergey Brin），ebay杰夫·斯科尔（Jeff Skoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。

2008年10月，第一批TeslaRoadster下线并开始交付。但是，原计划售价十万的Roadster实际成本却高达12万，和既定的7万成本相距甚远，Musk不得不将售价提升至11万。这一举动引来预定客户的极大不满，在洛杉矶举行的客户见面会上，愤怒的购买者差点把Musk围攻晕倒。不过，即使将售价提高1万，Tesla依旧面临赔钱卖车的窘境。随后，Tesla用了8周时间，将一辆Smart改装成电动车，改装项目包括底盘、电池、电机和电控系统。Musk用先进的技术打动了戴姆勒，后者最终投资5000万美元收购Tesla 10%的股份，两家公司也进入更紧密的战略合作阶段。不久后，Tesla又与丰田签订合作协议，为丰田提供电池组以及电动发动机。为了维持现金流，Musk又拿出了自己仅存的6000万美元，用于生产和工程的流动资金。

2009年，奥巴马和朱棣文参观Tesla工厂，Tesla也成功获得美国能源部4.65亿美元的低息贷款。

2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，IPO发行价17.00美元，净募集资金1.84亿美元，融资额达2.26亿美元。开盘当日，埃隆·马斯克也在帐面上力挽狂澜地赚了6亿3千万美元，特斯拉成为目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。

2010年7月，该公司挖来了苹果的零售店副总裁乔治·布兰肯西普（George Blankenship）来负责它的零售战略，他将在该电动汽车公司出任汽车程序副总裁，帮助推动新汽车的开发。

2012年6月22日，美国加州Fremont的特斯拉工厂，公司生产的全新电动车系列“Model S”首辆电动跑车正式交付。

2012年10月，特斯拉汽车公司获得加州能源委员会（California Energy Commission）一项价值1000万美元的专款资金，用以生产特斯拉Model X SUV，并进一步扩建其弗里蒙特（Fremont）工厂。

2013年5月初，特斯拉宣布其2013年第一季度首次盈利后，一时成为全球瞩目的焦点。近一个月内，它的股价涨了约80%，正在向100美元冲刺，市值突破100亿美元。

2013年5月9日，马斯克在个人博客中写道，“只想对客户和投资人说声谢谢，你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会，没有你们我们走不到今天。”

2013年6月8日 电动汽车制造商特斯拉高开高走，收盘涨4.82%，报收102.04美元；重回100美元上方。公司市值约118亿美元。

2014年2月19日下午，特斯拉汽车发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度，特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。

2015年3月13日，特斯拉宣布，由于2014年未完成销售目标，因此将重组各地区销售团队，在任命了各地区业务新高管后，将再任命新的全球销售主管。

美国时间2015年12月7日，特斯拉公开招聘1656个职位。在这些职位当中，包括：一名拥有1至3年汽车雷达系统工作经验的雷达工程师；一名在墨西哥城建立服务操作的经理；上海、成都、阿姆斯特丹、米兰等城市的产品专家等。

2015年12月，著名管理咨询公司波士顿咨询公司（BCG）公布的《全球最具创新力企业报告》中，苹果、谷歌、特斯拉位列前三。

2015年12月，特斯拉汽车公司在2016美国拉斯维加斯国际消费类电子产品展览会（CES）之前宣布，2015年特斯拉汽车公司全球交货量超过50000辆。

2016年2月2日上午，特斯拉公司在公布旗下Model X的国内售价，标准版90D价格区间为96.1万元到117.18万元，同时，特斯拉还将在中国市场推出Signature Red限量版P90D车型，售价147.95万元。

2016年3月31日，特斯拉宣布Model 3 发布。

2016年2月，特斯拉公司与玩具厂商Radio Flyer合作推出了一款儿童版的“Model S”型“轿车”。

2016年5月19日，加州电动车厂商特斯拉公司宣布，将对外发售价值20亿美元的股票。该公司表示，将会发行价值14亿美元的新股，另外特斯拉首席执行官马斯克也会转让自己持有的部分股票，总的股票发售规模价值20亿美元。另外，马斯克转让股票的原因是最近执行550万股股票期权，面临一定的缴税负担。

2016年7月20日，特斯拉的官方网站域名已经从teslamotors.com更改为tesla.com。

2016年8月1日，特斯拉正式宣布，同意和太阳能面板制造商SolarCity以全股票交易的方式合并。[3]11月22日，特斯拉汽车宣布，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。

2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc）正式宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。[7]

2017年4月13日，美国电动车制造商特斯拉首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉预计将在今年9月对外展示计划中的商用卡车。马斯克在2016年宣布特斯拉将推出包括Semi电动卡车、电动公交车、电动皮卡、以及一款紧凑型SUV等新车型[8]。

2017年10月22日，特斯拉重申在与上海市政府洽谈建厂事宜，预计年底前就建厂计划达成协议，但没有就有关双方已经达成协议的媒体报道发表评论[9]。

2017年11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。这款电动车预计在2020年上市销售，特斯拉的首款电动卡车Semi暂时没有在中国开放预定[10]。

2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。[11]

2018年8月25 日，特斯拉董事长兼 CEO 埃隆·马斯克在公司官网发布公告，宣布特斯拉私有化计划终止，公司将维持现状。

2018年10月17日，特斯拉中国官方发布消息称，已与上海市规划与国土资源管理局正式签订《土地出让合同》，特斯拉上海超级工厂正式落户上海临港地区。[16]

2018年11月，特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）出任董事长。[17]

2019年1月7日，上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。

特斯拉落户上海

2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛。

2014年初，特斯拉曾预期当年销量能达到4.6万~4.8万辆，中国市场有望达到1.4万~1.7万辆，占全球销量的30%左右。但到了年底在中国市场特斯拉出口量约4000辆，上牌量仅为1600辆，客户群体也主要集中在高端消费领域。

特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，其低配版也与宝马7系价格相当，有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后，特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型，满足普通消费者群体的需求。

2014年9月份，联通与特斯拉签署协议，在全国20个城市建设超级充电站，同时在120个城市的400个联通营业厅建立充电桩。

2018年7月10日，特斯拉与上海市及临港管委会、临港集团签署纯电动车项目投资协议。

2018年7月11日，上海市经信委副主任黄瓯表示，50万辆特斯拉纯电动车项目是上海有史以来最大的外资制造业项目，上海市政府会做好相应的支持工作，帮助他们尽快建成投产。[11]

2018年10月17日，特斯拉公司与上海市规土局就正式签订《土地出让合同》，创造了上海外资项目从签约到土地出让的最快速度，也标志着特斯拉项目实质落地。[16]

2019年1月4日，特斯拉正式宣布在中国大陆开放对Model3的选配，消费者可以登录特斯拉中国官网或前往体验中心选配和预定。两款车型售价分别为49.9万元、56万元，预计2019年3月份开始交付。

2019年1月7日，上海最大的外资制造业项目——特斯拉超级工厂正式开工建设。这也是特斯拉在美国之外的首个超级工厂。特斯拉超级工厂占地86万平米，集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年可生产50万辆纯电动整车，包括Model3等系列车型，预计2019年年底投产。

2013年

2013年，在特斯拉发布的第一季度财报中，该公司销售ModelS车型4900辆，超过原先预定的4500辆的目标。销售营收为5.55亿美元，同比增长27倍。强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。

加州大气资源局(CARB)出台的零排放车辆(ZEV)法规，以销量超过一定数量的汽车企业为对象，要求ZEV在其总销量中必须达到一定比例，目前主要针对日美6家大型汽车企业。特斯拉向其他汽车企业卖出碳税额度，2013年第一季度，这项业务一共获得6800万美元的收入，约占其总收入的12%。

2014年

2014年5月7日，美国电动车巨头特斯拉发布了该公司2014年第一季度财报。财报显示，特斯拉第一季度营收为6.21亿美元，高于上一季度的6.15亿美元，高于上年同期的5.62亿美元；特斯拉第一季度净亏损为4980万美元，亏损额相比上一季度的净亏损1490万美元大幅扩大，相比上年同期的净利润1120万美元更是同比转亏。

2014年8月1日，美国电动车巨头特斯拉（Tesla Motors）发布了该公司2014年第二季度财报。财报显示，特斯拉第二季度营收为7.69亿美元，比2013年同期的4.05亿美元增长了89%；特斯拉第二季度净亏损为6190万美元，不及2013年同期的净亏损3050万美元。

2015年

北京时间2015年8月6日，特斯拉发布的财报显示，该公第二季度每股摊薄亏损为1.45美元，2014年同期为每股摊薄亏损0.50美元。不按照美国通用会计准则，特斯拉第二季度净亏损为6100万美元，2014年同期净利润为1613万美元；不按照美国通用会计准则，特斯拉每股摊薄亏损为0.48美元，2014年同期每股摊薄利润为0.13美元。特斯拉第二季度Model S汽车销售量为11532辆，符合公司2015年7月预期的11507辆。整个第二季度，特斯拉汽车产量共为12807辆，同比增长46%，环比增长15%，

2016年2月11日，特斯拉汽车公布了2015财年第四季度及全年财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为12.14亿美元，高于2014年同期的9.57亿美元；净亏损为3.21亿美元，与2014年同期的净亏损1.08亿美元相比有所扩大。特斯拉第四季度调整后每股亏损和营收均逊于分析师此前预期，但其盘后股价仍大幅上涨逾9%。

2016年2月中旬，特斯拉公布2015年第四季度及全年财报显示，特斯拉第四季度营收为17.5亿美元，同比增长59%，净亏损为3.21亿美元，与2014年同期的净亏损1.08亿美元明显扩大，中国市场也远远没有达到之前预测的10000台的目标。2015年特斯拉全年营收为52.9亿美元，同比增长47%。由于开支巨大，特斯拉公司依旧亏损严重。2015财年净亏损为8.89亿美元，高于2014财年的2.94亿美元。特斯拉表示，独有的生产研发模式导致了这种状况，如果按照传统车企的运营规律，特斯拉销售规模越大，盈利状况本应越好。特斯拉去年总共销售了50580辆电动汽车，其中，ModelS 在美国的全年销量为25202辆，同比增长51.01%。

2016年

2016年2月，美国电动汽车制造商特斯拉预测自己的公司将从今年开始将实现盈利，而且全球销量将提高60%至80%。

2016年5月，美国电动车制造商特斯拉发布了该公司2016年第一季度财报。财报显示，特斯拉当季总营收为11.47亿美元，高于去年同期的9.40亿美元；净亏损为2.82亿美元，较上年同期的净亏损1.54亿美元亏损缺口扩大。特斯拉在财报中还表示，将把年产能达50万辆的目标从2020年提前至2018年；新款电动车Model 3的量产和交付时间将从2017年年底开始。

2016年 8月4日，特斯拉公布了2016财年第二季度财报。报告显示，特斯拉汽车第二季度营收为12.70亿美元，高于2015年同期的9.55亿美元；净亏损为2.93亿美元。

特斯拉

2017年

2017年2月22日，特斯拉公布了2016财年第四季度财，报告显示，特斯拉在第四季度营收为22.85亿美元，2015年同期为12.14亿美元，同比增长 88%；按美国通用会计准则计(GAAP)，归属股东的净亏损为1.21亿美元，2015年同期为净亏损 3.20 亿美元；合摊薄后每股亏损为 0.78 美元，2015年同期为每股亏损 2.44 美元。

2017年5月，纽约研究机构JL Warren Capital公布了特斯拉的数据，数据显示：特斯拉2017年前三个月向中国出口了4799辆S型和X型SUV，比2016年一季度增长了350%。

2017年5月4日，，特斯拉汽车公布了2017财年第一季度财报。报告显示，特斯拉汽车第一季度总营收为26.96亿美元，高于去年同期的11.47亿美元，创下历史新高；净亏损为3.97亿美元，与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为3.30亿美元，与去年同期的净亏损2.82亿美元相比有所扩大。

2017年8月3日，美国电动车制造商特斯拉发布了该公司2017年第二季度财报。财报显示，特斯拉当季总营收为27.89亿美元，高于去年同期的12.70亿美元；净亏损为3.36亿美元，较上年同期的净亏损2.93亿美元亏损幅度扩大。

2017年11月2日，特斯拉汽车公布了2017财年第三季度财报。财报显示，特斯拉汽车第三季度营收为29.85亿美元，较2016年同期的22.98亿美元增长30%；净亏损为6.71亿美元，较2016年同期的净利润2190万美元转亏；归属于普通股股东的净亏损为6.19亿美元，较2016年同期的净利润2190万美元转亏。

2018年

2018年2月8日，特斯拉汽车公布了2017财年第四季度财报。报告显示，特斯拉汽车第四季度营收为32.88亿美元，高于去年同期的22.85亿美元；净亏损为7.71亿美元，与去年同期的净亏损2.19亿美元相比有所扩大；归属于普通股股东的净亏损为6.75亿美元，与去年同期的净亏损1.21亿美元相比也同样有所扩大。[12]

2018年2月24日，特斯拉周五向SEC（美国证券交易委员会）提交了2017年年报。年报显示，特斯拉2017年在华销售额突破20亿美元，同比翻倍。2017年总营收为117.6亿美元，其中美国市场营收62.2亿美元，中国市场营收20.3亿美元，挪威市场营收8.2亿美元，其它市场营收26.9亿美元。[13]

2018年5月2日，特斯拉公布2018财年第一季度财报。报告显示，特斯拉第一季度营收为34.09亿美元，高于2017年同期的26.96亿美元；净亏损为7.85亿美元，与2017年同期的净亏损3.72亿美元扩大一倍；归属于普通股股东的净亏损为7.10亿美元。[14]

当地时间2018年8月1日，特斯拉公布2018年第二季度财报，数据显示，特斯拉当季营收达到40亿美元，创造了新纪录，但每股亏损4.22美元。第二季度的汽车收入比2018年第一季度增长了23%，比2017年第二季度增长了47%。

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。 特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称：超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们计划在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。

2014年4月1日，特斯拉汽车(TESLA)计划仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂，该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链，集中致力于最小化环境影响，同时大幅降低电池成本。

5月18日特斯拉宣布，其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照，在此之前则需要参加摇号+拍卖。截至目前，特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠，说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。

折叠编辑本段开放专利

2014年6月12日，特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，将与同行分享特斯拉的所有技术专利，以推动电动汽车技术的进步。 他在公司官网上发表一篇题为《我们所有的专利属于你》的博客说，为了电动汽车技术的发展，特斯拉将开放其所有的专利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技术，特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼。

马斯克认为，开放专利只会增强、而不会削弱特斯拉的地位。他说，技术领导地位不取决于专利，而取决于一个公司吸引和调动人才的能力。

马斯克在英国伦敦还表示，他打算开放特斯拉超级充电站系统的设计技术，以便建立其他电动汽车制造商都能采用的技术标准，但其他电动汽车商需要接受特斯拉超级充电站的经营模式。

2012年9月，《连线》杂志试驾ModelS，文章中提到：在海湾地区，汽车所到之处吸引来一堆人围观，这场景就像是在首发日有人在苹果店门口挥舞着iPhone5一样。

2013年5月9日，一家在产品评判方面深具影响力的美国媒体《消费者报告》，把它创刊以来的最高汽车测评分数—99分—打给了Model S，满分是100分。《消费者报告》称，驾驶这款汽车就像使用iPad一样方便。

Model S评测 除了转动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外，Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如，你想要开好特斯拉，至少还得会用iPad，知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。

【整体控制】 一个手刹按钮找半天

特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键，分别是“双闪警示灯”和“手套箱”开关，

其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照南都君的理解，警示这么重要的事，交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。

其实关于驾驶安全，一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮，比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹，但这样一来，系统会默认车已停好，车上人员准备下车，四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键，只是要通过打开中控台，选择“控制”中的“驻车和电源”选项，才能看见该按键。

简单来说，特斯拉的大屏幕不会像传统汽车中控台那般，把所有功能键放在同一个平面上，让你能直接点击选择想要的功能。Model S从A功能切换到B功能，需要点选不同的模块，打开子菜单才能操作。如果你不能熟练使用这部“大iPad”，一个手刹按钮就可能让你“找”出一身冷汗。

【影音视听】 浏览器不支持在线视频

作为人车交互的核心部件，Model S 17英寸的大显示屏能完成很多多媒体功能。在不打开中控台的情况下，屏幕会分为上下两部分，一部分为浏览器界面，另一部分可在“媒体、能量、网络、摄像头、电话”五个界面中切换，上下位置可对调。

经南都君亲身体验，浏览器可接入淘宝、京东等网站进行网络购物，但不能添加安全模块，无法直接用浏览器支付。可通过二维码扫描，实现网页版微信的操控，但受制于车辆移动网络信号的变化，反应速度较慢。

Model S全车不配备传统的CD/DVD播放机，要么用蓝牙连接手机播放音乐，要么通过网络在线听，不能下载和存储。值得注意的是，由于不支持Flash插件，Model S的浏览器不支持视频网站在线播放，加之没有DVD和硬盘等介质，这块让人眼馋的大屏幕完全不具备影视娱乐功能。在很多“土豪”们看来，这是件不可思议的事。

【地图导航】 中国版地图或年底上线这么大的液晶屏，没办法看视频多少有些遗憾。不过能拿来做导航使用，倒也是极好的。据了解，Model S在美国本土是通过谷歌地图来实现导航的，效果很赞。但遗憾的是，目前国内版本的Model S不能用谷歌地图的数据，所以无法导航。

按照特斯拉官方信息，目前正联合中国的地图数据厂商来开发中国版的专用地图。特斯拉公司也已告知消费者将在今年晚些时候为其更换新的地图数据包，由于在中国销售的特斯拉Model S车型并未预装远程软件升级系统，特斯拉公司会采用线下售后升级的形式为中国版Model S车型安装新的地图数据包。

尽管特斯拉未公布“中国地图数据厂商”的细节信息，但据南都君了解，其合作方为阿里巴巴旗下的“高德地图”。至于上线的时间，在今年年底左右。

【无线网络】 云应用还不够丰富特斯拉Model S车内没有存储介质，包括上网、音乐、导航在内的所有多媒体应用都通过网络来完成，所以一张联通3G上网卡成为了核心中的核心。

特斯拉公司为每一部Model S提供了4年免流量服务。在“应用”模块内，特斯拉可通过网络下载来增添新功能。但目前可用的应用只有多媒体、摄像头、电话这几项。据特斯拉销售人员透露，前来咨询的顾客们提供了很多增值服务的新思路，比如车内的上网卡能否转化为移动热点，供其他设备上网使用。又或者能否增添网络插件功能，让Model S的云应用更丰富些。

不过特斯拉官方还没有这方面的考虑，也就是说在云应用开发上，暂时还没有能对外公布的新项目。值得注意的是，由于特斯拉各种云应用均依赖联通上网卡完成，所以在网络信号不佳的地方，很多功能会用不了，比如最常用的听歌和导航。所以，特斯拉让我们看到了未来“云汽车”的一种模样，却未必是唯一一种。