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大众

大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2019年位居《财富》世界500强第9位。 [1] 

Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

国家质检总局发布公告说明,大众将在华召回7.8万辆进口汽车,因车辆的转向柱存在缺陷。召回车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。 2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。 [2]  2018年8月25日,大众官方宣布,将独立推出电动“We Share”汽车共享服务。这项汽车共享服务将于2019年春季首次在德国柏林推出。 [3-4]  2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第39。 [5]  2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。 [6]

目录

发展历史

1936-1939

大众CC

希特勒在1936年曾提出一个设想,要生产一种廉价的“大众汽车”,他说,每个德国人,至少是每个德国职工,都应该有一辆自己的汽车,就像美国一样。美国当时每五人有一辆汽车,德国每50人才有一辆汽车,职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。希特勒下令要为普通人生产一种只卖990马克的经济型汽车。他亲自过问由工程师保时捷(波尔舍)主持的设计工作。私营企业生产不出这么便宜的车,就由纳粹组织的“劳工阵线”来负责。1937年3月28日,“Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”公司宣告成立,随后于1938年9月16日更名为“Volkswagenwerk GmbH”。1938年在今沃尔夫斯堡,大众汽车公司开始建厂,是当时世界最大的汽车厂。计划年产150万辆,用以生产由斐迪南保时捷设计的新款车型,产量超过美国最大的福特汽车公司。


1939-1945

第二次世界大战期间,大众被用于军备生产。当时约有20000名强制劳工和战俘,随后又有集中营犯人在这里被迫劳动。

1945-1949

二战结束以后,1945年6月中旬,大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下,甲壳虫(Volkswagen Beetle)投入大量生产。

1949-1960


1950年3月8日,Type 2投入生产,进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性,Volkswagen Bus(即“VW Bully”)很快掀起了订购热潮。1956年,一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦(Hanover)成立,同时埋下了大众商用车品牌的种子。

1955年,来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝第一百万辆甲壳虫的下线。

1960-1980


大众汽车-甲壳虫

1972年2月17日,大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录,超越福特汽车公司Model T车型(即公众所熟悉的Tin Lizzy)在1908-1927年所创下的传奇记录。

1973年,新一代大众汽车的首款车型帕萨特(Passat)投入生产,它采用四轮驱动和水冷四缸引擎,引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计,标准化的组件可同时应用于多款不同的车型,从而带来显著的规模经济效应。

1974年1月,首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡,进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco,一直生产到1981年。

1976年,首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风,为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1980-1990

1983年6月,第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程,在特别建立的最后装配车间(Hall 54),机器人首次应用于汽车制造中。

1990-2000

1998年9月,为补偿当时的所作所为,大众汽车公司以二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的名义,成立了一项人道主义基金。截至2001年底,已有26国家超过2050人从该基金获得人道主义援助。此外,在沃尔夫斯堡,一个旨在纪念二战期间在大众被迫劳动的强制劳工的纪念馆正在建设中,大众公司现有新员工以义工形式给予了大力支持。

1999年7月,Lupo 3L TDI的推出标志着首款耗油率仅3升/100公里的量产车问世,大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2000-2020

2002年8月,在Volkswagen Slovakia(布拉迪斯拉发),一款豪华越野车Touareg开始量产,标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。

2002年12月,“Auto 5000 GmbH”公司(经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂)开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式,旨在实施精益生产,涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。

2003年,第五代高尔夫开始生产,在其设计中体现一种新的活力观。

2015年起,大众汽车品牌将在中国市场逐步启用全新“基于发动机扭矩”的车尾标识体系。大众汽车发动机创新技术的一大核心竞争力是“扭矩性能”。TSI涡轮增压直喷汽油发动机能够在不增加发动机排量的前提下产生更大的扭矩,并在较为宽泛的发动机转速范围内,实现并保持最大扭矩输出,这能够更好地适应中国的特殊交通状况。大众汽车高能效的发动机技术与其他节能环保技术为大众汽车集团在中国开展高能效战略提供了坚实的基础。 [10] 

2016年12月,大众成立新品牌Moia进军移动出行。 [11] 

2018年6月26日,大众集团已经将其持有的上汽大众股份中的1%转让给奥迪公司。 [12] 

2018年10月初,大众集团终止了与奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德的合约,后者因涉嫌参与柴油排放测试欺诈而正在接受调查。 [4] 

2020年6月9日,大众汽车集团宣布,集团CEO赫伯特·迪斯将不再兼任大众汽车品牌CEO,该职位由大众汽车原COO拉尔夫·布兰德斯塔特接替,7月1日正式生效。 [13] 

2020年7月,大众中国CEO冯思翰(Dr. Stephan Woellenstein)透露,大众计划在中国成立一家合资公司,专门负责拓展充电体系。大众的电动车产品将采用与过去截然不同的新打法。只有提供优秀的产品、优质的服务,以及良好的充电基础设施,才能让新能源汽车加速替代传统燃油车 [14]  。

品牌文化

品牌标志


大众汽车公司(德文Volks Wagenwerk),意为大众使用的汽车,汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成,表示大众公司及其产品必胜-必胜-必胜。

品牌群体

集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下,奥迪和大众各自独立管理其品牌群,并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识,自主经营,产品从超经济的紧凑车型(耗油率仅为3升/100公里)到豪华型小轿车应有尽有。

奥迪品牌群包括奥迪(Audi)、西亚特(Seat)、兰博基尼(Lamborghini)、杜卡迪(DUCATI)4个品牌。

大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达(SKODA)、宾利(Bentley)和布加迪(Bugatti)、保时捷(Porsche)、斯堪尼亚(SCANIA)、MAN共8个品牌。

公司架构


大众汽车是大众集团(Volkswagen Group)的成员之一,其他集团公司包括:

1、Audi(奥迪)-德国本土汽车公司,1964年从戴姆勒-奔驰公司买下;

2、NSU - 由大众的奥迪分部在1969年买下,自1977年开始就未再使用该品牌;

3、Seat(西亚特) -西班牙汽车公司,1987年开始成为主要持有者,1990年买下;

4、SKODA(斯柯达)- 捷克汽车公司,1991年买下;

5、Bentley(宾利) - 英国豪华汽车制造公司,于1998年从Vickers公司与Rolls-Royce品牌同时买下,但之后由于注册商标权转移至BMW公司,因此无法再使用Rolls-Royce品牌制造车辆;

6、Bugatti(布加迪) - 法国超级跑车制造商,在1998年时买下;

7、Lamborghini(兰博基尼) - 意大利超级跑车制造商,于1998年6月12日买下。

从1998年7月至2002年12月之间,大众的宾利分部在BMW的授权下,也有出售以Rolls-Royce为品牌的车辆,BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始,仅有BMW制造的车辆能使用Rolls-Royce品牌。

8、Porsche(保时捷):2008年7月24日,欧盟正式决定,批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。如果收购成功,合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。但是在保时捷在收购大众途中,资金突然不够,被迫暂停收购大众汽车集团。于是,大众汽车与保时捷合并,而保时捷在一定名义上,也成了大众旗下的品牌。就在2012年7月5日,德国大众汽车集团宣布:已与保时捷达成一致,将以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。届时,保时捷股权将全部归大众所有。

发展战略

技术发展

TSI发动机的缸内直喷技术使雾化喷入的燃油与进气得到精确、充分、均匀的混合,并充满整个气缸,全工况实现均质燃烧。燃油充分燃烧,也就充分发挥了每一滴燃油所储存的能量,使发动机产生高动力输出,并且发动机动态响应好,同时,燃油消耗也保持在较低水平。

DSG的核心部件“双离合器”分别与单数和双数档位齿轮相联。在一个档位运行的同时,下一个档位则预选下一档位的齿轮,并处于待命状态。达到换档点时,在转瞬间完成2个档位之间“离”与“合”的切换,快速完成换档。DSG的换挡过程极为迅速,因此不产生动力间断,其换档速度快过手动档变速箱。

TSI与DSG是节能环保的汽车动力技术,让汽车跑得更快,为消费者带来更多驾驶乐趣。TSI和DSG将越来越多地装备于大众汽车在华生产和销售的车型上。

手握2012年930万辆的销量,大众汽车集团管理董事会主席文德恩对自己提出的“2018年大众汽车集团将年销量提高到1000万辆,税前利润提高到8%以上”的目标(以下简称“2018战略”)充满了期待。

尽管2012年集团受到了不利因素影响,对于销量和盈利预期谨慎,但文德恩在德国沃尔夫斯堡召开的2013大众汽车全球年会上表情轻松,这位欧洲第一大汽车制造商的首席执行官正在逐步接近自己的“2018战略”梦想。

区域控制


集团建立了一套覆盖以下4个区域的控制结构:欧洲/其余市场、北美市场、南美/南非市场和亚太市场。

Financial Services(汽车金融服务)和Europcar业务单元由Financial Services部门共同管理。

在全球18个国家内拥有45间制造工厂

集团在欧洲的11个国家和美洲、亚洲及非洲的7个国家共经营着45间制造工厂。全球雇员总数超过50万人,每个工作日可生产超过21,500辆汽车,同时提供各类汽车相关服务。大众汽车的产品在全球超过150个国家均有销售。

集团的目标是为消费者提供安全、环保、有吸引力、有竞争力的汽车产品,代表同类产品的全球最高水平。


所获荣誉

2018年12月,世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓,排名第39。 [5] 
2019年10月,Interbrand发布的全球品牌百强榜排名40。 [6] 
2019年11月16日,胡润研究院发布《2019胡润全球独角兽活跃投资机构百强榜》,大众汽车上榜。 [19] 
2019年7月22日,大众公司以14322.5(百万美元)的利润,荣获2019年世界500强最赚钱的50家公司第27名。 [20] 
2020年1月,2020年全球最具价值500大品牌榜发布,大众排名第25位。 [21] 
2020年7月28日,大众名列福布斯2020全球品牌价值100强第100位。 [22] 
2020年8月10日,大众公司(VOLKSWAGEN)名列2020年《财富》世界500强排行榜第7位。 [23] 

产业投资

2020年6月17日,新京报贝壳财经记者从大众汽车集团官方获悉,大众汽车集团计划增持斯坦福大学研发固态电池的衍生企业QuantumScape公司的股份,并将追加投资2亿美元(约合人民币14.19亿元),旨在推动固态电池技术的发展。 [24] 

大众事件

通报事件
2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆。
4月19日,一汽-大众奥迪以“造就改变”为主题,携旗下20余款车型亮相2017上海车展,重磅推出全球首发的奥迪e-tron Sportback概念车以及6款亚洲首发车型。 [25] 
本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下,变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障,导致变速器无法正常工作,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油,同时免费为用户提供最新的控制软件。
2014年8月14日,针对新速腾后轴纵臂断裂问题,国家质检总局执法督查司组织国家质检总局缺陷产品管理中心启动了缺陷调查,多次约谈一汽-大众汽车有限公司,并开展了大量的用户回访、现场勘查、缺陷技术分析和专家评估等工作。
向国家质检总局备案了召回计划,宣布自 2015年2月2日起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车,涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。大众汽车公司称,本次召回活动将涉及全球其它市场。
2015年12月31日,国家质检总局发布公告称,大众汽车(中国)销售有限公司将自2016年4月15日起,召回2014年11月14日至2015年5月25日期间生产的部分进口2015款甲壳虫汽车,据该公司统计,在中国大陆地区涉及共计58辆。
公告显示,对于本次召回范围内的车辆,其驱动高压油泵及真空泵的凸轮轴端部在某些情况下有可能因为高压燃油泵设置的峰值载荷过高,而从凸轮轴上折断。如果凸轮轴端部折断,高压燃油泵和真空泵将无法正常运转。发动机进入低速安全运行模式,并可能导致刹车变硬,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商为涉及召回的车辆免费更新软件,通过降低高压泵燃油压力从而减小高压油泵对凸轮轴的载荷,避免发生此类问题。在召回实施前,大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商采取临时措施,以降低风险。库存车辆将在消除缺陷后再交付车主。
国家质检总局发布公告表示2015年1月25日开始,召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。
2016年1月20日,国家质检总局发布公告表示,大众将在华召回7.8万辆进口汽车,因车辆的转向柱存在缺陷。
本次召回从1月25日开始,召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。
上述车辆因设计原因,异物可能进入转向柱开关电子模块,特定情况下会导致模块内部线缆损坏,影响驾驶员侧安全气囊电气通讯和喇叭功能,并导致喇叭失效,车辆发生事故时安全气囊无法正常展开,基于不同车辆的配置情况,该故障还将影响方向盘上的电话和音响按钮功能。 [26] 
2016年1月29日,国家质检总局发布公告称,大众汽车(中国)销售有限公司将自2016年2月18日起,召回部分进口2011-2014款大众途锐混合动力汽车,生产日期为2010年9月6日至2014年8月13日,据该公司统计,在中国大陆地区共涉及2120辆。
本次召回范围内的车辆,如果有水漏到后备厢内且无法排出,水会积蓄在后备厢地板下方且目视无法发现,如果水积蓄过多,则会浸泡高压蓄电池并导致发生短路。在某些情况下,可能导致高压蓄电池的两极发生烧蚀甚至引起失火,存在安全隐患。大众汽车(中国)销售有限公司将委托授权经销商免费为涉及召回的车辆的后备厢备用胎槽内安装排水阀,以消除安全隐患。
2016年3月28日,大众汽车集团宣布,在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版,以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。此次召回涉及的所有电动车,主要集中在美国市场,电动版高尔夫于2014年11月开始销售,2015年在美国共售出4232辆。
2016年4月,大众汽车决定将在美国召回9.1万辆帕萨特柴油车,以修复车辆的底盘线缆缺陷,该隐患可能导致短路甚至失火。本次召回仅涉及美国市场,暂时未波及其他国家。
断轴门事件
国家质检总局2015年9月11日公布的调查结果显示,装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患,构成缺陷。11日晚,大众汽车集团(中国)、一汽大众以及大众进口汽车就国家质检总局的调查公告发布了联合声明。除了“诚挚道歉”,声明首次回应了消费者对车辆的担忧,发布了四项措施,史无前例地提出可以“原价置换同价值车辆”。
国家质检总局公布新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂断裂问题缺陷调查结果,经工程试验分析和专家论证,装配耦合杆式后轴的新速腾汽车存在纵臂断裂导致的安全隐患,构成缺陷。
国家质检总局要求,一汽大众汽车有限公司要切实履行产品质量安全主体责任,本着对消费者高度负责的态度,继续提高召回完成率,持续加强对加装衬板后的车辆进行监测,并采取进一步措施,消除安全风险。
2014年8月,国家质检总局启动相关调查。由权威专家组成的缺陷工程分析专家组调查后发现,新速腾汽车耦合杆式后轴纵臂抗变形能力较同类结构后轴相对较低,在受碰撞或剐蹭下,纵臂会发生变形,且随着变形量增加,疲劳寿命明显下降。部分车辆后轴纵臂变形后,外观上不易察觉,导致车主不会主动对车辆后轴进行检查或维修,且生产者原有维修流程难以有效发现纵臂变形的情况。数据显示,在收集的457个纵臂变形、断裂案例中,有312例是由严重碰撞导致,占68.3%;54例是由非严重碰撞或剐蹭导致,占11.8%;其余案例由于信息不全难以确认。
调查认为,加装衬板的召回措施提高了后轴纵臂的抗变形能力,降低了纵臂变形的可能性。如果车辆后轴受碰撞造成纵臂变形,车主或非授权维修企业未能及时发现,即使在纵臂本体断裂后,加装的衬板仍可保持车辆行驶一定里程。 [27] 
检测门事件
美国环境保护署9月18日指控说,德国大众在美所售部分柴油车中安装了一种特殊软件,以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测。如果发现在接受检测,该软件就会启动汽车的全部排放控制系统,使尾气排放达标。但在日常行驶中,该软件则不会启动,从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可达法定标准的40倍,违反了美国《清洁空气法》。根据该法律,每辆违规排放汽车面临最多3.75万美元罚款,大众或面临高达180亿美元的罚款,同时需要召回近50万辆汽车。9月20日,德国大众承认在美操纵尾气排放数据。文德恩发表声明道歉,并承诺全力配合美有关部门,“清楚、公开、透明地公布相关事实”。次日,德国大众汽车股价暴跌18.6%,为该公司股价21年来最大的跌幅。这家欧洲最大的汽车制造商市值一天蒸发了近150亿欧元。22日,德国大众发表声明称,全球范围约有1100万辆汽车受非法软件影响,涉及的发动机型号为EA189。与此同时,该公司宣布2015年三季度将计提65亿欧元,并发布盈利预警。 [28] 
因该事件,前大众集团董事会主席兼首席执行官温特科恩2015年9月23日宣布辞职。德国大众集团监事会9月25日发布声明宣布,现任保时捷公司董事会主席兼首席执行官马蒂亚斯·米勒接替马丁·温特科恩,担任大众集团董事会主席兼首席执行官。 [29] 
法国政府确认检测门事件属实
2015年11月6日,法国生态、可持续发展和能源部长罗雅尔称,法国政府经抽检确认,在法国销售的德国大众集团柴油车在尾气排放上“作弊”。
罗雅尔说,2015年9月大众柴油车尾气排放丑闻曝光后,法国迅速对本国市场上销售的各品牌柴油车进行抽检。检验发现,大众柴油车排放的氮氧化物超过排放标准5倍,作弊行为得到确认。
罗雅尔说,其他品牌柴油车未出现类似情况。虽然部分被抽检车辆氮氧化物排放值超标1.5到2倍,但处于合理区间。
2015年9月,美国环保部门指控大众集团给在美国销售的约48.2万辆大众柴油车安装软件,使大众柴油车在尾气排放检测中的表现远低于实际行驶时的排放值。大众公布的数据显示,在法国安装这一作弊软件的大众柴油车约94.6万辆。 [30] 
广告欺诈事件
北京时间2016年3月29日晚路透社称,美国联邦贸易委员会(FTC)周二对大众汽车公司提起诉讼,指控该公司涉嫌广告欺诈,谎称其柴油车辆有利环保,而实际上在数十万辆车上安装了作弊软件以规避尾气排放检测。 [31] 
FTC在向旧金山联邦地区法院提交的起诉书中表示,大众的欺诈行为让美国消费者蒙受了“数十亿美元的损失。” [31] 
大众途锐车辆空气滤芯进水
2018年“3·15”晚会报道了关于大众进口汽车途锐的车辆问题,节目播出2个小时后,大众汽车在@大众进口汽车,作出声明。大众汽车表示,他们高度重视并充分意识到在处理客户诉求过程中仍存在诸多不足,同时对因相关途锐车辆空气滤芯进水问题,给车主造成的不便及困扰再次表示诚挚的歉意。针对上述缺陷问题,大众汽车日前已向国家相关部门备案了召回计划,并将于4月30日正式开始实施,并将于2018年3月16日起开设一对一处理“专属通道”。
柴油车丑闻
2018年6月,大众集团因研发和销售具有污染性的四缸发动机导致数百万辆污染汽车上路,遭不伦瑞克检察官对其处以10亿欧元罚款。 [4] 
2018年10月16日,大众汽车集团发布消息称,大众集团所属的奥迪公司因违柴油发动机的规定,而被德国监管机构处以8亿欧元的罚款。据报道,大众集团发布声明称:“慕尼黑检方发布了一道针对奥迪的行政令,因为该公司违反六缸和八缸柴油发动机的规定,而处以8亿欧元的罚款。”报道称,支付罚款将直接影响大众汽车的财务业绩。 [32]

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