特斯拉中国再次发生工商变更 经营范围删除换电

近日特斯拉在中国的运营主体特斯拉（上海）有限公司发生工商变更，其中经营范围删除新能源汽车换电设施销售。业内人士推测，这或许是特斯拉释放无意涉足换电模式的信号。

特斯拉高管副总裁陶琳称，特斯拉一直通过建设超级充电桩为车辆补能，虽然2013年特斯拉曾尝试过换电，不过最终公司一直坚持的充电模式是最好的车辆补能方式。她同时表示，公司新品V3超充技术能够在15分钟之内最高补充250公里的续航电量，一次充电就能满足用户在市区内通行一周的用电需求。

特斯拉

特斯拉副总裁陶琳还表示，以前电子产品采用的都是可拆卸电池，一个手机需要配备两块电池，而现在大部分的手机电脑都变为了一体化内置电池，以充电补能的方式来提供用电需求。她还补充道：出租车，公交，货运车等，之所以适合换电是因为电池的规格统一，其需求可以预测，且线路相对稳定，但如果是民用车，大功率的充电更为有效。不过陶琳这番言论不久就引来造车新势力未来汽车高管的质疑。

未来汽车企业传播高级总监马麟表示，未来汽车和特斯拉看待换电及补能的视角不同，他认为，未来补能体系是全方位为用户提供补能方式，通过可充，可换，可升级的方式来给用户补能。

马麟还表示，换电连续两年进入政府工作报告，也是未来用户最受欢迎的产品。目前国内电动车企业中也只有未来汽车和北汽是支持换电模式的，而未来汽车又是换电模式的大力推广者。部分网友则认为，换电或者充电主要都是为了提供汽车的用电需求，只要方便，快捷，稳定，任何一个方式都可以使用。

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