充电桩电价猛涨，新能源电车要失去优势了？

随着新能源时代的到来，现在的人们都逐渐喜欢上了开电动汽车，一是电动汽车在智能化方面表现不错，二是电动汽车不用烧油，日常的开销，耗电要比烧油便宜不少，可以节约开支。

不过，从今年七月份开始，全国各地的充电桩都涨价了，而且涨幅还不小。这就导致一些电动汽车车主们开始频频讨论起电价的事情。据网络消息，上海部分地区的第三方充电桩在短短两个月里，充电费用翻了一倍。

01.电价猛涨，车主不适

记者采访某位在上海的特斯拉车主，该车主表示，电价涨了不少，特别是中午时段，已经涨到2块钱一度电。

如果按2块钱一度来计算，Model Y长续航版本是78度的电池，假设从零充到满，算上额外收取的服务费，一次充电的价格就接近200块钱。换算到每公里的费用，也就是5毛钱。而2.0T排量汽油车的用车成本大概在8毛到1块2。

可见在上海，电车的用车成本已经接近汽油车的一半，甚至超过一半。

而位于郑州的某位出租车司机称，“（充电）一天下来就要多花15~16元，一个月就得多花400~500元。”

02.品牌直营充电桩涨幅小

不过，相对于第三方充电桩的价格，自主品牌的涨价幅度却不大。蔚来和特斯拉的自建充电站峰时费用并不算低，但是跟如今的第三方充电桩相比还是有一些优势，并且单位时间价格跟今年年初甚至去年相比，几乎没有上涨。

南京某位新能源车主告诉记者，他很少用第三方充电桩充电，自己用车只是满足日常通勤和节假日周边短途游，因此在市内就用家用充电桩，到了其他城市或高速就使用品牌专属充电桩，省钱又高效。他称，自己6月的充电桩缴费记录是142元，这个缴费情况和前面几个月差不多。

对于充电费用上涨的原因，有业内人士称，是由于工商业用电政策有所调整。而有记者走访位于郑州的公共充电站经营者，有经营者表示，郑州充电站普遍涨价，是属于自发行为，是充电桩运营商不得已而为之，并不是行业协会或者是行业组织暗地操作。因为充电站长时间低价恶性竞争和电损较高，导致运营成本增加交不起租金，面临拆除的风险。有些充电站一年赔几十万。

03.未来电价会是如何走向？

未来充电桩电价是否会持续上涨？电价涨得过高，电动汽车相比燃油车就失去了原有的优势？

随着电动汽车的普及与推广，充电桩的需求正在迅速增长，随之充电桩的建设和维护成本也在增加。充电桩场地租金、设备维护费用、电费支付等都是导致充电桩价格上涨的因素。

未来，新能源汽车市场份额仍会不断扩大，充电需求量也会不断增加。这会导致一些地区出现充电需求超过供应的情况。供需失衡使得充电桩供应商有机会通过提高价格来获取更高的利润。这也会间接导致充电桩价格的上涨。

此外，政策的影响也是会导致充电桩价格上涨的因素之一。在一些地方，政府已经停止了对充电桩建设的财政补贴。这会给充电桩运营商带来一定的经济压力，进而倒逼其提高充电价格以维持盈利。

由此看来，未来充电桩的电价还会上涨。不过，如果未来新能源技术不断进步，在电池、充电方面效率提高、充电速度加快，充电桩维护成本降低等利好因素出现，也可能使充电的价格趋于平稳或者不增反降。