特斯拉销量大增，比亚迪泰国杀疯，电动车在迅速国际化

据报道，特斯拉在2023年第二季度超出预期，周日（美东时间）宣布生产近48万辆汽车，交付超过46.6万辆。

生产和交付的大部分是Model 3轿车和Model Y跨界车，生产了460211辆，交付了446915辆。此外，特斯拉生产了19489辆价格较高的Model X和Model S，交付了19225辆。

2023年，特斯拉实施了几次降价调整，有业内人士表示：“2023年初实施的降价为特斯拉带来了巨大的收益，因为需求似乎仍然非常强劲，生产效率使得本季度的大规模交付量超过了本季度。”

与去年同期相比，这一数字大幅上升。据路透社报道，特斯拉今年的目标是交付180万辆。

不久前，特斯拉官方正式宣布，全新 Model S 和 Model X 现车激励活动正式开启，用户购买全新 Model S 和 Model X 两款车型现车，即可享受 3.5 万至 4.5 万元不等的优惠福利。在活动中，国内市场上的特斯拉 Mdoel S 双电机全轮驱动版售价为 773900 元，特斯拉 Model X 双电机全轮驱动版售价为 863900 元。 

提到特斯拉，就不得不提能与其一较高下的国产电动汽车品牌比亚迪。

比亚迪等国产自主品牌已经进军泰国市场，并取得了亮眼成绩。据《日经中文网》报道，中国纯电车（EV）厂商正在泰国展开猛烈攻势。泰国AutoLife的统计数据显示，2023年3月，中国品牌在泰国纯电车市场的总体占有率已达七成左右。

泰国投资委的数据显示，2022年泰国收到来自中国的项目申请额为773.81亿泰铢，位居外国投资项目申请额第一位，主要的投资领域为电子电器、汽车与机器设备。

比亚迪的纯电车已经在泰国卖疯了。2022年10月，比亚迪ATTO 3在泰国上市后，售价约为119.9万泰铢（折合人民币约22.6万元），不少泰国消费者彻夜排队订车。

在泰国曼谷生活多年的华人小陆在接受记者采访时表示，这是他第一次见到泰国人甘愿放弃热闹的夜生活，半夜出来排队买车。

随着电车的迅猛发展，电池技术的不断推陈出新，电动汽车已经慢慢成为主流。电动车也开始迅速国际化，各个车企都在奔赴海外，扩大更大的市场空间。