造车新势力无法交付全额退款客户，引热议

近日，小牛创始人造车上市不足两个月，宣布全额退款客户，原因是短期内无法交付，引起人们的热议。12月7日，大乘汽车发布《致NV用户的一封信》，其中提到：“由于我们自身的原因，NV在短期内无法交付，这意味我们期待的美好旅程还没有开始，就即将结束。”

据悉，牛创新能源出现的比较晚，项目立项于2018年11月，直到2021年年末才正式品牌成立，首款产品自游家NV今年才亮相。它的造车资金也不充裕，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌曾说过新创企业想要造车至少要准备200亿以上的资金，后来他把这一数字提高到400亿，但牛创新能源截至目前只披露过一笔5亿美元的A轮融资。 

此前自游家NV预计3月底上市，9月正式交付，但直到10月自游家NV才姗姗来迟，想要交付还要再等两月。产品跳票是一方面，更重要的是，在今年7月，“自游家”品牌标识还没敲定，部分展车悬挂“大乘汽车”标志，部分悬挂“自游家NV”。

或许，这些因素注定了无法交付的结局。

有汽车行业资深人士认为，造车新势力最大的短板在于资金渠道单一。在资本市场行情好的时候，拿着PPT都能获得极高市值。但风向一旦变化，那么很可能让公司的现金流立刻断裂。除了特斯拉这种外来户，目前过国产新势力还普遍面临着“产品不能盈利，多数亏钱”的问题，导致生产活动本身就是在不断失血，没办法通过销售来获取现金流。

据报道， 自游家NV定位中大型SUV，分为增程式和纯电两种版本，全系采用2+3五座布局。长宽高为4915/1962/1755mm，介于小鹏G9和理想L7之间，轴距为2910mm，整体上属于中大型SUV中尺寸比较中庸的一款。

 外观上，自游家NV比较具有辨识度，前脸采用贯穿式灯带衔接两侧超大的双轨环形日间行车灯，减少了几分凌厉感，至于宽体车身、悬浮式车顶、全景天幕、Nappa真皮等，都是现在造车新势力的标配，在最近几个月一大堆新车密集上市后，自游家NV的内外设计并没有显得有多特别。 动力部分，自游家NV增程版搭载的是1.5T发动机，双电机总功率为270kW，峰值总扭矩526Nm，CLTC综合续航里程1257km，纯电续航150km；纯电版分为560km、440km两种续航，是最近其他几款品牌的中大型SUV中垫底的存在。