马斯克计划吹捧特斯拉的人工智能技术之际，因事故该公司正面临严格的调查

埃隆·马斯克计划推动特斯拉在人工智能领域取得的进展，而作为该技术的领导者，本周这位亿万富翁CEO的活动将举行，而有迹象表明，美国政府可能会进行更严格的审查。 

马斯克

特斯拉计划于8月19日直播其“人工智能日”活动，就像2020年的“电池日”和2019年的“自主日”一样，分析师和投资者也被邀请参加，但到目前为止，新闻媒体还没有被邀请参加。

在特斯拉科技展示的几天前，美国国家公路交通安全管理局对特斯拉的自动驾驶功能展开了迄今为止最大规模的调查，调查集中在11起与应急车辆相撞的事故上，导致多人受伤，至少一人死亡。在每一次碰撞中，要么是自动驾驶仪，要么是特斯拉的交通感知巡航控制系统在使用。8月18日，两名美国参议院民主党人，马萨诸塞州的埃德·马基和康涅狄格州的理查德·布卢门撒尔，要求联邦贸易委员会调查特斯拉在其部分自动化技术中使用Autopilot和Full Self - Driving这两个术语。 

参议员们在写给FTC主席莉娜·汗(Lina Khan)的信中说：“特斯拉的营销一再夸大其汽车的性能，这些声明日益对驾车者和道路上的其他用户构成威胁。因此，我们敦促你们对特斯拉在其自动驾驶系统的广告和营销中可能存在的欺诈和不公平做法展开调查，并采取适当的执法行动，以确保道路上所有司机的安全。”

特斯拉没有公关团队，没有回应置评请求，也没有在其网站或社交媒体渠道上做出回应。

自2014年以来，特斯拉一直在推广电动汽车的自动驾驶功能，该功能已经与美国和海外的数十起撞车事故和多人死亡有关。其中包括2016年发生在佛罗里达州的一起事故，导致Model S司机约书亚·布朗死亡，以及2018年硅谷工程师沃尔特·黄发生的一起致命事故。2017年1月，NHTSA结束了对布朗事故的调查，但没有发现特斯拉的过错。Model X司机黄的家人正在起诉特斯拉，称自动驾驶技术存在缺陷。

特斯拉

尽管NHTSA调查的消息本周早些时候似乎对特斯拉的股价造成了冲击，但周三特斯拉的股价还是上涨了3.5%，在纳斯达克交易中收于688.99美元。今年以来，该指数下跌了2.4%。

韦德布什证券公司股票分析师丹·艾夫斯表示:“鉴于本周美国联邦安全局(FSD)的调查，我们认为对特斯拉来说是一个重要得多的事件，该调查旨在展示特斯拉在未来十年的软件进步和安全进展。华尔街人士将密切关注这一事件，以了解人工智能、FSD和技术进步的未来，从而进一步区分特斯拉在电动汽车领域日益激烈的竞争。” 

艾夫斯表示，特斯拉的软件和人工智能能力是该公司“长期牛市”的关键，他希望听到该公司正在开发的Dojo超级计算机的最新进展。

安全倡导人士担心，自动驾驶仪的名字暗示着驾驶员辅助功能可能会导致许多用户对它过于自信。多年来，许多特斯拉车主上传了一些视频，将Autopilot视为一种自动驾驶系统，有些人在驾驶时睡觉，甚至在高速公路上行驶时坐在后座，这些视频证实了这一点。自动驾驶仪是一种高级驾驶员辅助系统(ADAS)，该公司警告用户，他们要随时准备好控制车辆。

2020年，德国一家法院裁定，称该系统为Autopilot具有误导性，并禁止特斯拉在该市场销售的汽车中同时使用Autopilot和Full Self - Driving这两个词。

马基和布卢门撒尔在信中表示:“目前市场上还没有完全自动驾驶的汽车。了解这些限制是至关重要的，因为当司机的期望超出了他们的车辆的能力时，就可能并确实会导致严重的致命事故。”